Kysymys: Mikä on vähimmäiskäyrän säde malliveneille?
Mitään ei vaikuta radan suunnitelmaan, kuten käyriesi vähimmäissäde. Kuinka terävä on liian terävä? Jopa samassa mittakaavassa on useita vastauksia tähän yksinkertaiseen kysymykseen. Autojen pituus, junien nopeus ja henkilökohtaiset suvaitsevaisuuden tasot näyttämöillä ovat kaikki tärkeitä.
Vastaus:
Laitteen pituus, joka on enemmän kuin mallin asteikko, on tärkein tekijä vähimmäisradin asettamisessa.
Alla oleva luettelo sisältää tavanomaisesti hyväksytyt vähimmäismäärät kullekin suurimmalle asteikolle. Huomaa, että niiden välillä ei näytä olevan paljon eroja. Syy; suurikokoisissa malleissa on usein sisäänrakennettu kompromisseja, jotta ne toimisivat hyvin tiukoilla käyrillä. Kaupankäynti on, että ne eivät aina näytä hyvältä.
Yleensä suuria malleja, kuten mittakaavassa olevia henkilöautoja, autorackeja, intermodaalisia laitteita ja suuria höyryvetureita, vaativat suurempaa säteilyä kuin lyhytvalssaustyöt, kuten kytkinmoottorit ja lyhyet rahtiautot. Voit pienentää vähimmäisradia lisäämällä autojen välistä etäisyyttä, mutta tämä vaarantaa junan ulkonäön.
- : 15-22 tuumaa HOn3-asteikko
- : 15 tuumaa ( : 9 mm>
- : 20- 30 tuumaa O-asteikko
- ("Toy"): 13. 5 tuumaa (tavallisesti kutsutaan "O-27") O-asteikko > (Scale): 72 tuumaa
- On3-asteikko : 36 tuumaa
- G-asteikko : 24-44 tuumaa
- O-asteikko: kahdessa muodossa. Perinteisissä 3-raidelevyjohdeissa on usein suuria kompromisseja kehon pituudessa, niveltämisessä, kytkimissä jne., Joiden ansiosta ne voivat tehdä uskomattoman teräviä kierroksia. Laajamittaiset mallit parantavat paremmin prototyyppiä, vaativampi kääntöradio.
- Tietenkin on olemassa pieniä "mittakaavassa" prototyyppejä ja suuria "leluja" malleja, joten vieläkään ei ole minkäänlaista minimaalista sädettä. Vähimmäissäde ja useita kappaleita
- Jos käyrässä on rinnakkaisia raitoja, raidat ovat tärkeitä. Mitä kauempana säteet ovat, sitä suurempi etäisyys raiteiden välillä on oltava. Mallista riippuen junat voivat ohittaa radan käyrän sisälle ja ulkopuolelle. Avaruusraidat olivat liian lähellä ja he voisivat sivua. Vähimmäissäde ja vaimennus
Easementit ovat asteittainen siirtymä säteellä. Käyrien sisäänkäynnillä / poistumistilanteissa käytöllä pystytään antamaan jopa tiukan minimi säde toimimaan tehokkaammin.Lisävarusteita voidaan helposti lisätä joko joustavalla tai poikkileikkauksella. Vähimmäissäde ja S-käyrät
"S" tai käänteiset käyrät ovat hämmästyttäviä, kun ne on tehty oikein. Kun säteet ovat kuitenkin tiukkoja, ne voivat aiheuttaa ongelmia. Lisävarusteiden lisääminen ja lyhyt osa tangentista (suoraa) kaarteiden välillä voi vähentää käyttöongelmia.
Vähimmäissäde ja ulkonäkö
Vain siksi, että mallijunaa
voi
neuvotella minimi säteestä, ei tarkoita sen tarvetta. Useimmat asettelukäyrät ovat jo tiukempia kuin prototyyppi voisi hallita. Suuremmat käyrät estävät epärealistisen ylityksen, sallivat lähekkäin useita yksikköhyttiä ja henkilöautoja ja ovat yleensä vähemmän alttiita suistumiselle.
Lisävoimakkuuden lisäksi ylimää- räiset tai rajatut käyrät auttavat tekemään käyrän realistisemmaksi. Ei ole mitään sellaista kuin katsella pitkän mallijunan laihaa laajaan lakaisuun super-kohonnut käyrä.
Viime kädessä rautateiden vähimmäisradio on sinulle.