Vaikka nimi "tar-ja-siru" saattaa ehkä olla tuttu sinulle, olet melkein varmasti nähnyt ajotieltä ja teitä rakennettu tällä tavalla. Tai ehkä tiedät sen toisella nimellä: siru-ja sinetti, sinetti siru, macadam, tai neste-asfaltti-ja-kivi. Mikä tahansa nimi, se ei ehkä ole ensimmäinen asia, joka tulee mieleen, kun ajattelet ajotieltä. Yleisemmät vaihtoehdot ovat materiaalit kuten betoni, sora, levytraktorit tai asfaltti.
Mutta vain siksi, että et ehkä ole kuullut tar-ja-chip ennen, se ei tarkoita sinun ei pidä sitä. Olette melkein varmasti ajautuneet yli kilometrejä tervan ja sirujen tielle ja pysäköintialueille. Se on hyvä ajotieltä valinta niille, jotka haluavat pitää kustannukset alas.
Tar-ja-chip-ajotieltä on edullinen vaihtoehto asfaltille, joka tarjoaa kiinteämmän pinnan kuin tavallinen sora. Sillä on myös karkea rakenne, mikä tekee paremmasta säästä märällä tai lumisella peitteellä verrattuna kaatavaan betoniin, joka voi olla liukas.
Ilmaisu "tar-ja-siru" on lyhytsanaine, joka viittaa asfalttiin (neste-muotoon) ja kiviin.
Tar-ja-Chip-ajoväylän ylläpito
Tar-and-chip-ajotieltä ei todellakaan tarvita säännöllistä huoltoa. Toisin kuin asfaltti, sitä ei tarvitse sinetöidä säännöllisesti. Se on hyvä uutinen. Toisaalta lumen poisto voi aiheuttaa ongelmia. Jos käytät moottorikäyttöistä lumiautoa, se voi vahingoittaa pintaa.
Parhaan tuloksen varmistamiseksi varmista, että aura kulkee aivan ajoradan pinnan yläpuolella, poista sitten jäljellä oleva lumi lapioineen tai odota, että se sulaa. Et voi vastata tähän ongelmaan, jos puhdistat lumen lapion tai lumilingon avulla.
Kuinka kauan Tar-ja-Chip ajotieltä viime aikoina?
Tar ja siru ajoradat eivät ole rakennettu pitkän matkan.
Odota, että pinta pysyy äänenä 7-10 vuotta. Siinä vaiheessa saatat haluta lisätä toisen kerroksen tervaa ja kivet.
Mitä Tar-ja Chip ajotieltä maksaa?
Koska se koostuu pääasiassa asfaltista ja soraa, on hyödyllistä vertailla tar-ja-sirupinnan kustannuksia kahteen muuhun vaihtoehtoon. Tar- ja sirukäytäväkustannus maksaa tyypillisesti noin kaksi kertaa enemmän kuin sora-ajotieltä ja vähän vähemmän kuin asfalttitie. Odotan maksavan $ 2 - $ 5 per neliöjalka (tarkat kustannukset vaihtelevat alueesi ja työvoimakustannusten mukaan). Kuten asfaltin ajotietokoneissa, myös öljyn kustannukset ovat suuri tekijä asennuskustannuksissa. Odotetaan näiden käytävien kulut nousta hieman, kun öljyn hyödykehinta nousee.
Kuinka Tar-ja-Chip-ajotieltä rakennetaan?
Tar-ja-chip-ajotieltä rakentaminen on melko yksinkertainen prosessi.Ensinnäkin, kuten useimpien käytävien materiaalien kanssa, asennetaan sora-alusta. Sitten kuumaa nestemäistä asfalttia kaadetaan soran päälle. Tätä seuraa löysä kivet, jotka on kääritty asfalttiin muodostamaan viimeistelypinta. Tar-ja-siru voidaan asentaa olemassa oleviin ajotietokantoihin, jos ne ovat kohtuullisen hyvässä kunnossa.
Se on valinnan tämän ylimmän kerroksen kivet, että sinulla on valintoja tekemään osalta ulkoasun valmiin ajotieltä. Voit valita kivien eri väreistä ainutlaatuisen ja henkilökohtaisesti houkuttelevan pinnan.
Yksi tar-ja-chip-ajoväylän rakentamiseen liittyvä ongelma on kuitenkin se, että ei ole paljon urakoitsijoita, jotka ovat erikoistuneet tällaiseen työhön. Ja se ei todellakaan ole DIY-projekti. Ennen kuin olet sitoutunut käyttämään tar-ja-sirua omalla ajotielläsi, tee Internet-metsästys nähdäksesi, voitko löytää jonkun alueellasi tarvittavan kokemuksen ja laitteiston.