Sisällysluettelo:
Peitetty säiliö on mikä tahansa rautatievaunu, jolla on täysi katto ja tyhjennyspaikat tai säiliöt auton pohjassa. Tyypillisesti näitä autoja käytetään rakeisten lastien irtotavarakuljetuksiin. Maataloustuotteet, muovit, suola, kuivakemikaalit ja sementti ovat kaikki yleisiä kuormia.
Nykyään peitetyt säiliöt ovat yksi yleisimmistä raiteilla kulkevista tavaraautoista. Mutta he ovat myös yksi nuorimmista yleisimmistä tyypeistä. Huolimatta siitä, että kivihiilen ja mineraalien huoltoa varten käytettiin laajalle leikattua suppiloa 1880- ja 1890-luvulla, peitetyt suppilot olivat erittäin harvinaisia 1930-luvulle saakka. Suuremmat autot, joita näemme tänään yleisimmin, saapuivat vasta 1960-luvulla.
Ennen tätä aikaa kuormat, kuten jyvät ja sementti, kuljetettiin kärryissä pusseissa tai irtotavarana. Irtotavarakuljetuksissa perävaunuissa oli katolla varustetut luukut ja erityiset ovet. Vaikka purkaminen oli paljon aikaavievämpää, tämä vapautti auton huoltoon muiden kuormien kanssa - kuten esimerkiksi ruuhka-aikoina.
Peitetyt säiliöt ovat erimuotoisia ja -kokoisia. Raskaammat ja tiheämmät kuormat ajavat tyypillisesti pienemmissä autoissa. Esimerkiksi sementtihuoltoautot ovat tyypillisesti noin 30 jalkaa pitkiä, kun taas muovipelletit kulkevat yleensä 64-jalkaisissa autoissa.
Jos rautatiemallisi on asetettu milloin tahansa 1930-luvulta nykypäivään, haluat ainakin joitakin näistä erottuvista autoista asettelussasi. Tässä on joitain tuotearvioita, mallivinkkejä ja prototyyppikuvia, joiden avulla voit valita oikeat autot asettelullesi, tehdä niistä tarkkoja ja laittaa ne oikeisiin rooleihin käyttöistunnosi aikana.
Pennsylvania H30 -peite
Pennsylvanian H30 oli yksi ensimmäisistä yleisimmistä peitettyjen säiliöiden malleista. Vaikka nämä autot ovat ainutlaatuisia Pennsylle, niitä voidaan löytää valtakunnallisesti. Useita autoja on ollut käytössä 1930-luvulta 1960-luvulle 1960-luvulle asti kiinteinä hiekkasäilytysrakennuksina tai museoissa. Erottuvat ulkoiset ristikotuki tekevät näistä autoista helpon havaitsemisen ja pakolliset höyry- ja dieselkauden mallinntajat.
PS-4750
Pullman Standard PS-4750 on kaikkien aikojen yleisimpiä peitettyjä säiliöitä. Tuhannet rakennettiin 1970-luvulla useiden - lähinnä maatalouden - kuormien vetämiseen. Monissa näistä autoista oli kirkkaita "mainostaulun" värimaailmia 1970-luvulla. Sadat ovat edelleen käytössä 2010-luvulla.
Tämä on myös yksi yleisimmin mallinetuista peitetyistä suppiloista, ja useita versioita on saatavana useimmissa suosituissa asteikkoissa. Tässä on arvosteluja kahdesta HO: n erinomaisesta mallista: Accurailin PS-4750 on yksinkertainen ja edullinen mutta yksityiskohtainen sarja - täydellinen niille, jotka nauttivat kevyestä projektista ja räätälöinnistä. Tangentin PS-4750 on erittäin yksityiskohtainen kopio, jossa prototyyppimuunnelmat esitetään tarkasti - suuri arvo niille, jotka vaativat korkeinta yksityiskohtaa.
Kuiva-astia
Dry-Flow, joka on nykyisin yleisesti nähtyjen paineistettujen autojen edeltäjä, käytti pakotettua ilmaa auttamaan hajottamaan kuorma ja pakottamaan se ulos auton pohjasta. Tämä teki purkamisen nopeammaksi ja täydellisemmäksi. Koska kompressori tuotti ilman purkamispaikkaan, lisätyt laitteet lisäsivät hyvin vähän auton kokonaispainoon.
Nämä autot olivat suorakulmaisen muodon ja ainutlaatuisten purkupaikkojen ansiosta varhainen lähtö "normaalista" peitetystä suppilosuunnittelusta.
Paineistetut autot - PD-3000
Vuosien mittaan peitetyt säiliöt ovat kehittyneet erittäin erikoistuneiksi ajoneuvoiksi. Autot on varustettu monilla laitteilla auttamaan erilaisten itsepäisten tavaroiden purkamisessa. Paineistetut autot käyttävät paineilmaa auttamaan kuormien pakottamista tyhjennysputkista suppilon ovissa.
Pohjois-Amerikan auton PD-3000 on yksi näistä malleista. Nämä pienemmän kapasiteetin autot löytyvät yleensä sementistä, tuhkasta tai vastaavasti tiheästä materiaalipalvelusta. Tämän mallin autot ovat olleet noin 1960-luvulta nykypäivään.
Spring Mills Depotin HO-mittakaavan mallit ovat tarkimpia saatavilla olevia peitettyjä suppilomalleja, joissa on monia yksityiskohtia, jotka on mukautettu tien nimen ja numeron mukaan - saakka hitsausmäärään asti rungossa!
Mukauta katettu säiliö
Niinkin yleisiä kuin ne ovat nykyään, mikään kaksi peitettyä säiliötä ei näytä täsmälleen samalta. Tässä yksinkertaisessa askel askeleelta esitetyt tekniikat auttavat jopa edullista mallia heräämään elämään ainutlaatuisena liikkuvan kaluston kappaleena. Katso, kuinka helppoa on kaapata nykyaikaisten peitettyjen säiliöiden ulkoasu asettelullesi!